Quando il motore si rompe, le strade per rimettere l'auto in moto sono tre: un motore usato, un motore revisionato o un motore rettificato. I nomi si somigliano, ma dietro c'è una quantità di lavoro molto diversa, e quindi una diversa durata, garanzia e prezzo. Ecco come orientarsi.
In questa guida
1. Il motore usato
È un motore funzionante smontato da un altro veicolo, di solito fermo per un incidente o per la carrozzeria. Non viene aperto: viene selezionato, controllato e testato (compressione, rotazione, perdite) e venduto così com'è. È la soluzione più economica e più rapida, perché il motore è già disponibile.
Ideale per: auto con molti chilometri o con un valore commerciale contenuto, veicoli da lavoro che devono tornare in strada subito.
2. Il motore revisionato
Il motore viene smontato, controllato e rimontato sostituendo le parti soggette a usura: guarnizioni, paraoli, fasce, bronzine, distribuzione. Le superfici interne non vengono lavorate, se le misure sono ancora in tolleranza.
Ideale per: chi vuole più affidabilità di un usato senza arrivare al costo di una rettifica completa.
3. Il motore rettificato
È il livello più completo. Oltre alla revisione, il motore subisce lavorazioni meccaniche di precisione: i cilindri vengono alesati e levigati per accogliere pistoni maggiorati, l'albero motore viene rettificato, la testata spianata e le sedi delle valvole rifatte. Il risultato è un motore riportato alle misure di progetto, con prestazioni e durata paragonabili al nuovo.
Ideale per: auto in buone condizioni da tenere ancora a lungo, motori con danni gravi, modelli fuori produzione.
Non sai quale scegliere?
Raccontaci auto, chilometri e problema: ti consigliamo la soluzione più sensata.
4. Il confronto in una tabella
| Usato | Revisionato | Rettificato | |
|---|---|---|---|
| Motore aperto | No | Sì | Sì |
| Parti nuove | No | Parti di usura | Parti di usura e pistoni |
| Lavorazioni a macchina | No | Solo se servono | Sì |
| Prezzo | Più basso | Medio | Più alto |
| Garanzia da noi | 6-12 mesi | 24 mesi | 24 mesi |
5. Come scegliere
- Valuta l'auto: se vale poco più del motore, l'usato è quasi sempre la scelta giusta.
- Guarda il resto del veicolo: frizione, cambio e carrozzeria in buono stato giustificano un rettificato.
- Pensa a quanto la userai: per molti chilometri all'anno conviene puntare su durata e garanzia.
- Considera i tempi: un usato o un rettificato già pronto rimettono l'auto in strada prima di una rettifica su richiesta.
In ogni caso parti dal codice motore P.5: è il dato che garantisce la compatibilità.
In sintesi
Usato per spendere poco e ripartire subito, revisionato per un compromesso affidabile, rettificato per chi vuole un motore «come nuovo». Trovi le tre soluzioni da Modulor Autodemolizioni: motori usati e motori rettificati e revisionati.